车载互联网可以说是近几年当中的一个热门话题，而且你会发现现在“互联网汽车”这一个抽象的概念已经快速融入产品而且普及率极高，特别是国产品牌，短短两年的时间就已经出现遍地开花的势头，尤其是我们最熟悉的中国互联网公司的三大巨头阿里、百度、腾讯都纷纷所推出的三大车载互联网系统，到目前为止，这三大车载系统早已经垄断市场。
不难发现的是，车载系统的演变过程其实与我们的手机有着极高的相似度，而智能化便是它的一个重要契机，但在笔者看来，它依然面临着极大的挑战。
1、车机在“硬件”方面低于常规的智能手机，而且更换几率低，在使用一段长时间过后车机的运算能力变得落后，出现系统卡顿的现象（看我们手中的智能手机就知道了！）
2、目前市面上山寨产品过多，落后的系统给用户造成非常不佳的体验。
3、消费者在日常驾驶时使用的功能比较单一，基本就是使用音乐、蓝牙电话，至于导航都基本上使用手机的。
4、除了“互联网汽车”，目前市面上（以合资品牌为主）实现车联网功能，主要靠的是CarPlay或者CarLife功能。
凡是也有例外，譬如新宝骏则是找到了解决硬件问题的途径——那就是将车机系统的运算能力交给手机来完成。
值得一提的是，此前新宝骏曾经与三大车联网巨头阿里合作，其开发的斑马系统不论是从操作还是使用感受来说都是没有丝毫硬伤，而在新宝骏RM-5、RC-6却与博泰展开深度合作。
博泰擎Mobile的亮点在哪儿？
简单来说这套系统的构成方式就像是我们家里的台式电脑一样，车机屏幕作为画面输出，主机就是我们的手机。
值得一提的是，这块10.25英寸的液晶大屏幕分辨率很高而且也是全系标配。
这套手机互联系统功能分为近程和远程，远程车控主要是一些比较基础的功能，如一键升温、一键降温、发动机汽车、导航寻车等功能，而近程控制相当于智能钥匙，能够实现解锁车门、关窗这类功能，还可以让车辆实现无钥匙进入功能，而这样的操作只需要打开APP并且摇动手机即可实现。
手机连接成功后，主页上的导航、聊天、语音模块也正式启动。
新车具备车载
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