年，思域的火爆全网，在激进的车迷口中变成了“秒天秒地，秒思域”对的存在，让很多性能车的车主都想跟他比比试试。
你知道本田的信仰吗？以过硬的口碑占领市场。一般而言，个性十足的车往往都是“叫好不叫卖”，但出圈的思域，却有它的处世之道———通过准确感和消费者的需求，在车主口中行成了良好的口碑沉淀。
其实本田思域在全球各个国家推出了不同版本的车型，包括：三门掀背两厢车，跑车COUPE，甚至还有房车。最为经典的，还是年的两厢版版思域，配涡轮增压，经过改装马力达到了惊人的匹。
第一代思域于年诞生，定位经济性小车，动力搭载的是本田EB系列1.2L的两气门直列四缸发动机，匹配4速手动波箱。这款车甚至后来还推出了旅行版，直到年第二代思域的诞生，搭载的是本田CVCC技术发动，底盘也经过了从新调校，车辆的性能也拙见体验出来。
在年，本田思域的销量已经达到了多万辆，借此时机年，第三代思域横空出世，但由于外观造型神似三菱汽车，但当时的人们还是非常认可他设计理念。就在其市场进一步打开的时刻，年本田思域SIR版本车横空出世，配备本田最强的B16A高性能发动机以及VTEC技术，在当时大放异彩。
随着EG6的火爆全球，本田于年推出五代车型，这也电影头文字D里的那款车SIR11.由于外观的设计更加饱满润滑，使得第五代GE系列在北美和欧洲异常的火爆。
直到年第六代车型开始推出TYPE-R高性能系列车，本田思域的外观才得以延续下来，更像年少有为的青年，成熟而又稳定的EK3也开始在国内市场陆续上市。
年，本田推出了第七代思域，外观上延续了六代的那种低矮扁平状态，给人更加的饱满有力量感。这时的本田却取消了原有的双叉臂悬挂设计，转而使用至今流行的麦弗逊式悬挂。驾驶起来更加的舒适，但操控性却有了部分下降，而此时的本田，已经将稀薄燃烧的技术应用到的极致。
微功耗，HKS机械增压厂家第八代思域年正是引进国内，而此时的本田却只在欧洲市场推出了两箱版本，前脸外观的造型真正意向上的脱胎换骨，而国内车迷更加喜欢的却是七代的灵魂。
年全新一代TYPE—R车型搭载KC20C2.0T地球梦发动机正式上市，最大扭矩牛米，最大原厂马力达到了匹，在牛博格林北环赛道，百公里加速更是达到了惊人的5.4秒。
随着全球汽车产业链的整合发展，本田迎来最强十代思域的推出，年本田推出了1.8L和2.0L自然吸气发动机，以及在国内主推的1.5L涡轮增压地球梦发动机，原厂最大扭矩牛米，最大马力匹。
在如今思域改装件满天飞的年代，我们给出了我们的一建议。
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